南航北京新机场基地奠基 到2025年投放250架飞机
  • 作者:澎湃新闻
  • 发布时间:2017-10-23
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      南航北京新机场基地建设进入新阶段。

     
      10月10日,中国南方航空集团公司(以下简称“南航”)北京新机场基地举行奠基仪式。南航方面表示,未来将立足北京新机场基地,全力打造北京核心枢纽。到2025年,南航预计在北京新机场的运力投放达250架飞机。


      澎湃新闻记者从南航方面了解到,南航北京新机场基地项目建设内容包括五大功能区,分别为运行及保障用房项目、单身倒班宿舍项目、航空食品区项目、机务维修区项目和货运区项目,共计6个地块(位于北京三块、河北两块、河北与北京交叉一块),36个单体建筑。该基地项目总用地约62公顷,拟建设规模为108.69万平方米,建设工期为650天,总投资145.5亿元。

     
      按照国家发改委规定,南航北京新机场基地将按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标进行建设。南航方面制定了相应发展规划,即到2025年,南航预计在北京新机场投入250架飞机,日起降航班超过900班次。


      此外,南航方面称,为了与上述运力投入规模相配套,计划在北京新机场投入人力资源2万余人。并将重点抓好建设规划、航站楼地面服务规划、市场发展年度规划等,确保新机场建成后,南航能迅速有效开展航班运营。


     南航在北京新机场基地运行发展的具体时间表已有规划。

      南航方面表示,将以北京新机场2019年投入运行为首要目标,持续增加对新机场的资源投入。其中,南航初步考虑在北京新机场的发展将分为三个阶段:

     
      目前至2019年为过渡期,逐步将南航在京业务过渡到北京新机场运营;


      2020年至2025年为网络搭建期,将立足北京新机场,搭建起覆盖国际国内的航线网络框架;

     
      2026年至2030年为全面铺开期,以上一阶段搭建好的航线网络框架为基础,大幅拓宽航线网络的覆盖航点,并提升航班频率。


      南航相关负责人表示,在南航的战略布局中,北京将发挥独特的区位优势和在南航中南、东北、西北网络中的衔接要冲作用,逐步成为南航国际国内复合型航空中枢,成为南航弥补欧美洲际长航线短板、做强航线网络产品的战略要地,与广州枢纽遥相呼应,形成南航“双枢纽”战略布局。同时,天合联盟成员进驻北京新机场,共同打造北京国际航空枢纽,将有效提升南航的规模效应和竞争力。

      澎湃新闻记者了解到,目前南航在北京市场投入70架运力,包括5架A380,已开通52条国内外航线,平均每日执行进出港航班逾240个。



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